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回顾历史，全球化的第一次浪潮是贸易的爆炸性增长，发生在19世纪，这是由于蒸汽机的发明所带动的。第二次浪潮发生在1946年发明集装箱化的运输之后，再加上二次世界大战结束，欧洲等国家重建的需要，贸易和投资迅速增长。第三次浪潮和中国的崛起同步而进。

责任编辑：李锋来源：红星新闻不到5个月两起事故，346条人命，波音公司史上最受欢迎的机型——737Max系列，如今也使其面临最大的安全性质疑，最大的信任危机。据BBC报道，737 Max已经被全球禁飞，同时，波音也已经暂停737 Max系列的新机交付。作为事故原因的参与调查方，美国相关部门称，波音将被禁飞至少到5月。

目前，金融系统的根本性问题仍然存在：“如果现有模式没有改变，我们仍然被金融资本的利益和逻辑所支配，经济将很难获得长久复苏，更可能产生新的泡沫。” 哈维尔·本塞强调，金融体系必须从根本上进行改变，以服务于生产经济和社会整体利益。而对于美国经济的预测，一些经济学者认为，在2020~2021期间，美国有可能陷入一波经济衰退。全球资管基金规模最大的桥水基金创始人，Ray Dalio，写《原则》和《穿越债务危机》的那一位大牛，就持此观点。

从 IMF 角度来说，如果能够将该数字货币的规则与 IMF 的 SDR 相结合，这样就在全球范围内建立了一个应用前景广泛的超主权储备货币，将 SDR 数字化，这将大大扩大 SDR 使用的场景，这将有可能对全球清算与支付体系产生巨大的变革。破旧的美元体系的方舟依然飘在海面，而网络世界却诞生了新的货币秩序的航天飞机！

有媒体注意到，在中美双方达成的诸多共识中，有关芬太尼问题的描述格外引人注目。据媒体报道，中美双方同意采取积极行动加强执法、禁毒等合作，包括对芬太尼类物质的管控。中方迄今采取的措施得到包括美国在内的国际社会的充分肯定。中方决定对芬太尼类物质进行整类列管，并启动有关法规的调整工作。

麦克唐纳·道格拉斯公司的DC-10客机也曾于1979年在一次造成271人死亡的事故后被禁飞，这至今仍是美国航空史上最大空难。但在经过重新设计之后，该机型又被允许运营，作为商用机直到2014年。被诟病的飞行员培训问题据《纽约时报》消息，在这两起空难之后，波音的飞行员培训问题成为人们关注的焦点之一。