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“我接到妈妈的电话，说生病了。”当时田歌并没料到，这场病几乎要了妈妈的命，只请了一个星期的假回家。因为亲戚们都自顾不暇，田歌一个人在病房里扛起了照顾母亲的所有事情，准备早中晚三顿饭，扶母亲起卧，擦身体……眼见着5次化疗后病情有所好转，突然一个血栓，妈妈又倒下了。

大白汽车随即抽调了大量管培生到三四线城市，号称要与一万家SP建立合作。可半年过去了，直到2018年9月大白汽车开始大规模关店，都没有形成对SP统一的佣金打款流程。一位来自趣店的管理人员告诉36氪，趣店的主要管理者就两个人：罗敏和许龙，许龙是罗敏早期创业时的合作伙伴。，重大决策基本上出自两人之手。

2014至2016年，网约车的天量融资与烧钱大战的经历，以及平台的高估值带来的成功神话鼓舞了共享单车行业以及那些风险资本。资本和创业者都梦想复制网约车行业的成功，投资人朱啸虎就曾说过6个月内要结束战斗。Uber、滴滴等网约车是一种互联网平台经济。平台同时服务供、需两类客户，也是梯若尔等经济学家所谓的“双边市场”。同一双边市场内的两类客户具有相互依赖性，经济学家也把这个现象称为网络效应。在正网络效应的作用下，任何一个用户群体的价值，在很大程度上取决于网络另一边用户的数量。如网约车乘客获得的价值取决于另一边足够大数量司机带来的服务体验的改善，否则乘客就会转移消费，司机就会迁移平台。

二是加强国际地区问题协调。美国挑起贸易争端，对俄罗斯售武制裁，要求各国自伊朗进口原油清零，中印均受其害。双方正在加强协调，维护共同权益。中印领导人武汉非正式会晤成果之一就是在阿富汗开展“中印+”合作。双方近期将联合开展阿富汗外交官培训项目。我们也就缅甸罗兴亚人问题、伊朗问题探讨“中印+”合作。这种合作新模式也可拓展到包括尼泊尔、不丹、马尔代夫在内的南亚国家，这有利于增进中印互信。

附注京津冀区域发展指数及测算方法2015年4月30日，《京津冀协同发展规划纲要》经中共中央政治局审议通过，这是实现京津冀区域优势互补、互利共赢、区域一体，打造中国经济第三增长极和世界级城市群的重要举措。为监测京津冀区域发展变化，服务国家战略，国家统计局、北京市统计局和中国社会科学院京津冀协同发展智库于2016年联合开展了京津冀区域发展指数课题研究。在天津、河北统计部门的积极配合下，经过持续研究和修改完善，构建了基于创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念的区域发展指数评价指标体系，并进行了指数测算，对区域发展情况进行监测评价。

德意志银行也在报告中指出，近期日元的疲弱与日本养老金大举买入海外股票有关。日本政府养老投资基金（GPIF）似乎正在趁估值调整加速买入股票。分析人士指出，日本央行目前是全球主要央行中最“鸽派”的，其决策者多次强调一定时期内不会收紧货币政策。尽管改变政策的呼声越来越高，但是持续疲软的通胀水平使得日央行有必要继续维持刺激政策，从而维持日元保持在相对较低水平，并利好出口。而反观美联储，其正在通过加息和缩表的方式回归货币政策正常化，这种政策差异进一步打压了日元。