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其次,对于5%以下第一大股东的持股变动的信息披露也纳入监管中。《指引》规定拥有权益的股份虽未达到已发行股份5%,但成为上市公司第一大股东或实际控制人的,应当立即通知上市公司,并于次一交易日披露提示性公告。此外,考虑到现阶段第一大股东对上市公司和投资者的投资决策产生的影响均较为重大,《指引》还要求投资者说明权益变动的目的、资金来源,并对未来6个月内的增持计划作出说明。

不过,滴滴金融对外界的声音并没有太多在意。“毕竟经历了很多事,现在我们对外界的声音都比较淡定。”滴滴金融相关负责人在接受经济观察报记者采访时如是表示。但在错过了流量变现红利期的“天时”后,又面对其他互联网巨头对用户抢夺和金融严监管的双重夹击,滴滴金融身上还有更多的未知数。

但现实是,优先服务于最前沿、最苛刻的军工领域,过程依然是艰难的。在刘若鹏来看,科研转化生产力过程中,人才、资本、技术缺一不可,而2014年前后的光启,恰恰在这三方面仍然薄弱。能否打造一个平台,从手段上,同时获取与融合人才、技术和资本,是刘若鹏及其团队需要思考的。

这或非个例,某券商固定收益首席分析师以42家上市房企为样本的研究结果也显示,今年上半年上市房企的盈利能力整体下行,短期偿债能力也整体弱化。从盈利能力各指标来看,期间费用率上升的房企占比66.67%,毛利率上升的房企占比69.05%,总资产报酬率上升的房企占比仅8.33%;从短期偿债能力各指标来看,速动资产/(流动负债-预收账款)上升的房企占比46.62%,销售商品及提供劳务收到的现金/(流动负债-预收账款)上升房企占比仅7.14%,现金类资产/短期债务上升房企占比49.23。

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而另一方面,在市场去芜存菁的过程中,落后产能的淘汰也为创新的企业的落地和发芽成长提供了市场空间,比如长城旗下的豪华品牌WEY,诞生三年累计销量突破30万辆。而吉利旗下领克品牌,两年销量也达到23万辆,同时在销售价格上,领克01加权平均单车售价达到18万元,可以与主流合资SUV相媲美,轿车领克03的起售价格达到了11.38万元,完全进入合资车型的价格区间。

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